5. 工作站

以操作员的舒适度为准

工作站以操作员的便捷性为考虑进行构思和设计。隔间为操作员配备了空调系统和特制的座椅。该座椅可自身旋转，便于入座。在工作台下面的机架中安装了R&S®DDF05E测向机，信号分析和处理子系统R&S®CA120以及IT设备，从而为操作员节省了更多空间。工作台上是R&S®ESMD及用于系统控制的笔记本电脑和其他三个显示器。从而使操作员在任何时刻，甚至在车辆移动中，都拥有完美的视野。

6. 节省空间的人机界面

由单一界面控制系统电源

系统为VHF/UHF/SHF频率范围内无线电通信信号的探测，截获，测向，监测，分类及记录而设计。

整个系统可由单个操作员操作。有两种方式的操作系统。其一当然是通过工作站操作。另外操作员还可以通过R&S®ESMD宽带接收机前端面板控制系统。信号处理可以由手动或自动完成。由于拥有高精度测量技术参数，系统可由预先定义的参数进行自动探测，分割和分类。

7. 桅杆系统

移动监测系统的天线系统基于双桅杆概念设计，带有电动桅杆驱动系统。在车辆中央区域，测向天线(R&S®ADD253) 安装于6米桅杆上。其中包含了一个带有线缆储存隔间的线缆拉伸系统。电动驱动桅杆使测向天线可升至高达7米。

8. 多功能性的后部桅杆

一个桅杆实现多个任务

后部桅杆安装于车辆后部。电动驱动的全向天线和定向天线可升至约9到10米（符合ITU）。后部桅杆可倾斜并由可更换所需天线的绞盘支撑。天线通过一个角板机械装置连接并可快速更换。

系统包含每个任务适合的天线。定向、全向天线和测向天线拥有不同的设计，不同的参数以及针对不同任务。每一个天线针对所监测信号的不同进行选择。

9. 储存

整齐有序并节省空间

车辆行驶时，后部桅杆不允许安装监测天线。只要车辆在行驶，所有天线都必须安全储存。

针对不同任务，需要不同的天线。由于多个天线具有不同的尺寸、型号和设计，一个自制的天线储存区域集成于车辆后部。当然，同时还有针对诸如线缆和工具箱等等额外设备特定的储存空间。

10 总结

罗德与施瓦茨公司不仅提供功能广泛的接收机、测向机和其他无线电监测设备，同时还提供最现代化、最高效并且最可靠的先进系统模块。

此移动监测解决方案便结合了当代罗德与施瓦茨系统的多年工程经验，为用户提供了一套最先进、最全面的监测和测向系统。