【行业方案】| 如何让eCall碰撞测试成功率大大提高-上海信尔立测试设备有限公司

【行业方案】| 如何让eCall碰撞测试成功率大大提高

eCall是在汽车碰撞场景下完成，具有不可重复性，提高eCall碰撞测试成功功率对其测试认证尤为重要。通过扫频、首先完成零部件测试、增加滤波器、同步首先完成、侧碰首先完成、保证上行链接、多次重复点测等方式提高eCall碰撞成功率。

随着中国新能源汽车的崛起，中国新能源汽车进入欧盟市场原来越多。欧盟对紧急呼叫系统(简称eCall) 的认证是强制要求。很快，中国的eCall也将发布标准，预计将成为强制标准。关于eCall的认证，是需要在碰撞场景下完成，每辆碰撞的汽车动则几十万，碰撞后将无法重复，如果碰撞后没有按预期产生紧急呼叫，将产生大量人力物力的损失。因此，如何让eCall碰撞测试测试成功率提高成为一个很重要的议题。

当汽车发生碰撞时，汽车总线或手动SOS键触发IVS发起呼叫，通过GSM或WCDMA无线网络连接到救援中心（PSAP），救援中心及时应答，包含位置信息的MSD信号首先通过音频电路传送到PSAP，并解析出经纬度等相关内容，之后救援中心与碰撞车通话。在现实生活中，救援中心可按照IVS自动提供的经纬度调拨资源进行救援。

汽车的eCall系统需要验证是否具备此功能，因此为便于测试，使用R&S的CMW500代替公共无线网络，卫星信号由R&S的信号源SMBV100B提供，在电脑上运行的KA094代替现实中的PSAP。测试场地在认证公司的碰撞场实施，此方案为欧盟认证认可的唯一方案（图二）。